റോബോട്ട് ദത്തെടുക്കൽ സർവേയിൽ ഉയർച്ച താഴ്ചകളും ചില ആശ്ചര്യങ്ങളും കണ്ടെത്തി

അട്ടിമറിയുടെയും വികസനത്തിന്റെയും യഥാർത്ഥ റോളർ കോസ്റ്ററാണെന്ന് കഴിഞ്ഞ വർഷം സ്വയം തെളിയിച്ചു, ഇത് ചില മേഖലകളിൽ റോബോട്ടിക്‌സിന്റെ ദത്തെടുക്കൽ നിരക്ക് വർദ്ധിക്കുന്നതിനും മറ്റ് മേഖലകളിൽ കുറയുന്നതിനും ഇടയാക്കി, പക്ഷേ ഇത് ഭാവിയിൽ റോബോട്ടിക്‌സിന്റെ തുടർച്ചയായ വളർച്ചയുടെ ചിത്രം വരയ്ക്കുന്നു. .
COVID-19 പാൻഡെമിക്കിന്റെ അഭൂതപൂർവമായ നാശവും അതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സാമ്പത്തിക ആഘാതവും മാത്രമല്ല, കമ്പനികൾ ശ്വാസം അടക്കിപ്പിടിക്കുന്നതിനാൽ പലപ്പോഴും തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വർഷങ്ങളോടൊപ്പം ഉണ്ടാകുന്ന അനിശ്ചിതത്വവും 2020 ഒരു അതുല്യമായ പ്രക്ഷുബ്ധവും വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതുമായ വർഷമാണെന്ന് വസ്തുതകൾ തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. അടുത്ത നാല് വർഷത്തിനുള്ളിൽ അവർ കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ട നയപരമായ അന്തരീക്ഷം വ്യക്തമാകുന്നതുവരെ പ്രധാന തീരുമാനങ്ങൾ.അതിനാൽ, ഓട്ടോമേഷൻ വേൾഡ് അടുത്തിടെ നടത്തിയ ഒരു സർവേ കാണിക്കുന്നത് സാമൂഹിക അകലം പാലിക്കേണ്ടതിന്റെയും വിതരണ ശൃംഖലയെ വീണ്ടും പിന്തുണയ്‌ക്കേണ്ടതിന്റെയും ത്രൂപുട്ട് വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതിന്റെയും ആവശ്യകത കാരണം, ചില ലംബ വ്യവസായങ്ങൾ റോബോട്ടിക്‌സിൽ വലിയ വളർച്ച കൈവരിച്ചു, മറ്റുചിലർ വിശ്വസിക്കുന്നത് നിക്ഷേപം സ്തംഭിച്ചതാണ്. അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ആവശ്യം കുറയുകയും രാഷ്ട്രീയവും സാമ്പത്തികവുമായ അനിശ്ചിതത്വങ്ങളാൽ അവരുടെ തീരുമാനമെടുക്കൽ പ്രക്രിയ സ്തംഭിക്കുകയും ചെയ്തു.
എന്നിരുന്നാലും, മുൻവർഷത്തെ പ്രക്ഷുബ്ധമായ ചലനാത്മകത കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, റോബോട്ട് വിതരണക്കാർക്കിടയിലെ പൊതു സമ്മതം- ഞങ്ങളുടെ സർവേ ഡാറ്റയിൽ ഭൂരിഭാഗവും സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്-അവരുടെ ഫീൽഡ് ശക്തമായി വളരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ സമീപഭാവിയിൽ റോബോട്ടുകളുടെ ദത്തെടുക്കലും ഇത് ഭാവിയിൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നത് തുടരണം.
സഹകരണ റോബോട്ടുകളെപ്പോലെ (കൊബോട്ടുകൾ), മൊബൈൽ റോബോട്ടുകളും വളർച്ച ത്വരിതപ്പെടുത്തിയേക്കാം, കാരണം പല റോബോട്ടുകളും സ്ഥിരമായ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കപ്പുറം കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ള റോബോട്ടിക് സിസ്റ്റങ്ങളിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു.സർവേയിൽ പങ്കെടുത്തവരിൽ ഇന്നുവരെയുള്ള ദത്തെടുക്കൽ നിരക്ക്, പ്രതികരിച്ചവരിൽ 44.9% തങ്ങളുടെ അസംബ്ലി, നിർമ്മാണ സൗകര്യങ്ങൾ നിലവിൽ റോബോട്ടുകളെ അവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ അവിഭാജ്യ ഘടകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു.കൂടുതൽ വ്യക്തമായി പറഞ്ഞാൽ, റോബോട്ടുകൾ ഉള്ളവരിൽ, 34.9% സഹകരണ റോബോട്ടുകൾ (കോബോട്ടുകൾ) ഉപയോഗിക്കുന്നു, ബാക്കിയുള്ള 65.1% വ്യാവസായിക റോബോട്ടുകൾ മാത്രമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
ചില മുന്നറിയിപ്പുകളുണ്ട്.ഈ ലേഖനത്തിനായി അഭിമുഖം നടത്തിയ റോബോട്ട് വെണ്ടർമാർ, സർവേ ഫലങ്ങൾ മൊത്തത്തിൽ കാണുന്ന കാര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് സമ്മതിക്കുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, ചില വ്യവസായങ്ങളിൽ ദത്തെടുക്കൽ മറ്റുള്ളവയേക്കാൾ വളരെ പുരോഗമിച്ചതായി അവർ ശ്രദ്ധിച്ചു.
ഉദാഹരണത്തിന്, പ്രത്യേകിച്ച് ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിൽ, റോബോട്ടിക്സിന്റെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് വളരെ ഉയർന്നതാണ്, കൂടാതെ മറ്റ് പല ലംബ വ്യവസായങ്ങൾക്കും വളരെ മുമ്പുതന്നെ ഓട്ടോമേഷൻ നേടിയിട്ടുണ്ട്.വാഹന വ്യവസായത്തിന് ഉയർന്ന മൂലധനച്ചെലവുകൾ നടത്താനുള്ള കഴിവ് ഉള്ളതിനാൽ മാത്രമല്ല, വാഹന നിർമ്മാണത്തിന്റെ കർക്കശവും നിലവാരമുള്ളതുമായ സ്വഭാവം കൊണ്ടും ഇത് സാധ്യമാണെന്ന് എബിബിയിലെ കൺസ്യൂമർ ആൻഡ് സർവീസ് റോബോട്ടിക്‌സ് വൈസ് പ്രസിഡന്റ് മാർക്ക് ജോപ്രു പറഞ്ഞു. ഫിക്സഡ് റോബോട്ട് സാങ്കേതികവിദ്യയിലൂടെ.
അതുപോലെ, അതേ കാരണത്താൽ, പാക്കേജിംഗും ഓട്ടോമേഷനിൽ വർദ്ധനവ് കാണുന്നുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിരയിൽ നീക്കുന്ന പല പാക്കേജിംഗ് മെഷീനുകളും ചില ആളുകളുടെ കണ്ണിൽ റോബോട്ടിക്സുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല.എന്നിരുന്നാലും, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, റോബോട്ടിക് ആയുധങ്ങൾ വൻതോതിൽ ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു, ചിലപ്പോൾ മൊബൈൽ വണ്ടികളിൽ, പാക്കേജിംഗ് ലൈനിന്റെ തുടക്കത്തിലും അവസാനത്തിലും, ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ്, പല്ലെറ്റൈസിംഗ് തുടങ്ങിയ മെറ്റീരിയൽ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ജോലികൾ അവർ നിർവഹിക്കുന്നു.ഈ ടെർമിനൽ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലാണ് പാക്കേജിംഗ് മേഖലയിലെ റോബോട്ടിക്സിന്റെ കൂടുതൽ വികസനം കൂടുതൽ വികസനം കൈവരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
അതേ സമയം, ചെറുകിട പ്രോസസ്സിംഗ് ഷോപ്പുകൾക്കും കരാർ നിർമ്മാതാക്കൾക്കും-അവരുടെ ഉയർന്ന മിശ്രിതവും കുറഞ്ഞ അളവിലുള്ള (HMLV) പ്രൊഡക്ഷൻ പരിതസ്ഥിതികൾക്ക് പലപ്പോഴും കൂടുതൽ വഴക്കം ആവശ്യമാണ്-റോബോട്ടിക്‌സ് സ്വീകരിക്കുന്നതിന് ഇനിയും ഒരുപാട് ദൂരം പോകാനുണ്ട്.യൂണിവേഴ്സൽ റോബോട്ടുകളുടെ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഡെവലപ്‌മെന്റിന്റെ സീനിയർ മാനേജർ ജോ കാംബെൽ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ദത്തെടുക്കലിന്റെ അടുത്ത തരംഗത്തിന്റെ പ്രധാന ഉറവിടം ഇതാണ്.വാസ്തവത്തിൽ, ഇതുവരെയുള്ള മൊത്തത്തിലുള്ള ദത്തെടുക്കൽ കണക്ക് ഞങ്ങളുടെ സർവേയിൽ കണ്ടെത്തിയ 44.9% നേക്കാൾ കുറവായിരിക്കുമെന്ന് കാംബെൽ വിശ്വസിക്കുന്നു, കാരണം തന്റെ കമ്പനി നൽകുന്ന പല ചെറുകിട ഇടത്തരം സംരംഭങ്ങളും (SME-കൾ) എളുപ്പത്തിൽ അവഗണിക്കപ്പെടുമെന്നും അടിസ്ഥാനപരമായി ഇപ്പോഴും അദൃശ്യമായ വ്യാപാരമാണെന്നും അദ്ദേഹം വിശ്വസിക്കുന്നു. അസോസിയേഷനുകൾ, വ്യവസായ സർവേകൾ, മറ്റ് ഡാറ്റ എന്നിവ.
“വിപണിയുടെ വലിയൊരു ഭാഗം യഥാർത്ഥത്തിൽ മുഴുവൻ ഓട്ടോമേഷൻ കമ്മ്യൂണിറ്റിയും പൂർണ്ണമായി നൽകുന്നില്ല.ഓരോ ആഴ്‌ചയും കൂടുതൽ കൂടുതൽ [SME-കൾ] കണ്ടെത്തുന്നത് ഞങ്ങൾ തുടരും, എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടെങ്കിൽ, അവയുടെ ഓട്ടോമേഷൻ വളരെ കുറവാണ്.അവർക്ക് റോബോട്ടുകൾ ഇല്ല, അതിനാൽ ഇത് ഭാവിയിലെ വളർച്ചാ മേഖലയ്ക്ക് വലിയ പ്രശ്നമാണ്, ”കാംബെൽ പറഞ്ഞു.“അസോസിയേഷനും മറ്റ് പ്രസാധകരും നടത്തുന്ന പല സർവേകളും ഈ ആളുകളിലേക്ക് എത്തിയേക്കില്ല.അവർ വ്യാപാര ഷോകളിൽ പങ്കെടുക്കാറില്ല.അവർ എത്ര ഓട്ടോമേറ്റഡ് പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾ നോക്കുന്നുവെന്ന് എനിക്കറിയില്ല, എന്നാൽ ഈ ചെറുകിട കമ്പനികൾക്ക് വളർച്ചാ സാധ്യതകളുണ്ട്.
ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാണം ലംബമായ വ്യവസായങ്ങളിലൊന്നാണ്, കൂടാതെ COVID-19 പാൻഡെമിക്കും അതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ലോക്ക്ഡൗണും സമയത്ത്, ഡിമാൻഡ് കുത്തനെ ഇടിഞ്ഞു, ഇത് റോബോട്ടിക്‌സ് സ്വീകരിക്കുന്നത് ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് പകരം മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നു.COVID-19 പ്രഭാവം COVID-19 റോബോട്ടിക്‌സിന്റെ ദത്തെടുക്കൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തുമെന്ന് പലരും വിശ്വസിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഞങ്ങളുടെ സർവേയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ആശ്ചര്യങ്ങളിലൊന്ന്, പ്രതികരിച്ചവരിൽ 75.6% പേർ ഈ മഹാമാരി തങ്ങളെ പുതിയ റോബോട്ടുകളൊന്നും വാങ്ങാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു എന്നതാണ്. സൌകര്യങ്ങൾ.കൂടാതെ, പാൻഡെമിക്കിന് പ്രതികരണമായി റോബോട്ടുകൾ കൊണ്ടുവന്ന 80% ആളുകളും അഞ്ചോ അതിൽ കുറവോ വാങ്ങി.
തീർച്ചയായും, ചില വെണ്ടർമാർ ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചതുപോലെ, ഈ കണ്ടെത്തലുകൾ റോബോട്ടിക്‌സ് സ്വീകരിക്കുന്നതിൽ COVID-19 പൂർണ്ണമായും പ്രതികൂലമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തി എന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല.നേരെമറിച്ച്, റോബോട്ടിക്‌സിനെ പാൻഡെമിക് ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന്റെ വ്യാപ്തി വ്യത്യസ്ത വ്യവസായങ്ങൾക്കും ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കും ഇടയിൽ വളരെയധികം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, നിർമ്മാതാക്കൾ 2020-ൽ പുതിയ റോബോട്ടുകൾ വാങ്ങിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് COVID-19 മായി പരോക്ഷമായി ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റ് ഘടകങ്ങളോടുള്ള പ്രതികരണമായിരിക്കാം, അതായത്, ഡിമാൻഡിലെ കുതിച്ചുചാട്ടം അല്ലെങ്കിൽ തൊഴിൽ ആവശ്യകതയെ വേഗത്തിൽ നിറവേറ്റുന്ന ലംബ വ്യവസായങ്ങളുടെ ത്രൂപുട്ട്.ശൃംഖലയുടെ തടസ്സം ഫീൽഡിന്റെ പുറകോട്ട് ഒഴുകാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.
ഉദാഹരണത്തിന്, വ്യക്തിഗത സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളുടെ (പിപിഇ) ഡിമാൻഡ് കുതിച്ചുയരുന്നതിനിടയിൽ, വ്യക്തിഗത സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളുടെ (പിപിഇ) ഡിമാൻഡിൽ തന്റെ കമ്പനി കുതിച്ചുയരുന്നതായി എപ്സൺ റോബോട്ടിക്സിലെ സീനിയർ പ്രോജക്ട് മാനേജർ സ്കോട്ട് മാർസിക് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.ഈ വ്യവസായങ്ങളിലെ റോബോട്ടുകളോടുള്ള പ്രധാന താൽപ്പര്യം സാമൂഹിക അകലം കൈവരിക്കുന്നതിന് ഉൽപ്പാദനം വേർതിരിക്കാൻ റോബോട്ടുകളെ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുപകരം ഉൽപ്പാദനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലാണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നതെന്ന് മാർസിക് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.അതേ സമയം, ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം മികച്ച ഓട്ടോമേഷൻ കൈവരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും പുതിയ റോബോട്ട് വാങ്ങലുകളുടെ ഒരു സാധാരണ ഉറവിടം ആണെങ്കിലും, ഉപരോധം ഗതാഗത ഡിമാൻഡ് ഗണ്യമായി കുറച്ചതിനാൽ ഡിമാൻഡ് കുറഞ്ഞു.തൽഫലമായി, ഈ കമ്പനികൾ വലിയ തോതിലുള്ള മൂലധനച്ചെലവുകൾ ഒഴിവാക്കി.
“കഴിഞ്ഞ 10 മാസത്തിനുള്ളിൽ, എന്റെ കാർ ഏകദേശം 2,000 മൈൽ ഓടി.ഞാൻ ഓയിലോ പുതിയ ടയറോ മാറ്റിയിട്ടില്ല,” മാർസിക് പറഞ്ഞു.“എന്റെ ആവശ്യം കുറഞ്ഞു.വാഹന നിർമാണ മേഖലയിലേക്ക് നോക്കിയാൽ അവരും അത് പിന്തുടരും.ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾക്ക് ആവശ്യക്കാർ ഇല്ലെങ്കിൽ, അവർ കൂടുതൽ ഓട്ടോമേഷനിൽ നിക്ഷേപിക്കില്ല.മറുവശത്ത്, മെഡിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ, ഫാർമസ്യൂട്ടിക്കൽസ്, ഉപഭോക്തൃ പാക്കേജിംഗ് തുടങ്ങിയ മേഖലകളിൽ നിങ്ങൾ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഡിമാൻഡ് നോക്കുകയാണെങ്കിൽ, അവർ ഡിമാൻഡ് [വർദ്ധന] കാണും, ഇത് റോബോട്ടുകളുടെ വിൽപ്പന മേഖലയാണ്.
സമാനമായ കാരണങ്ങളാൽ ലോജിസ്റ്റിക്‌സിലും വെയർഹൗസിംഗ് സ്‌പെയ്‌സുകളിലും റോബോട്ടുകളെ ദത്തെടുക്കുന്നതിൽ വർദ്ധനവുണ്ടായിട്ടുണ്ടെന്ന് ഫെച്ച് റോബോട്ടിക്‌സിന്റെ സിഇഒ മെലോണി വൈസ് പറഞ്ഞു.കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഗാർഹിക ഉപഭോക്താക്കൾ ഓൺലൈനിൽ പലതരം സാധനങ്ങൾ ഓർഡർ ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ആവശ്യം വർദ്ധിച്ചു.
സാമൂഹിക അകലം പാലിക്കുന്നതിനായി റോബോട്ടുകളെ ഉപയോഗിക്കുന്ന വിഷയത്തിൽ, പ്രതികരിച്ചവരുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രതികരണം വളരെ ദുർബലമായിരുന്നു, പ്രതികരിച്ചവരിൽ 16.2% പേർ മാത്രമാണ് ഇത് ഒരു പുതിയ റോബോട്ട് വാങ്ങാനുള്ള തീരുമാനത്തെ പ്രേരിപ്പിച്ച ഘടകമാണെന്ന് പറഞ്ഞത്.റോബോട്ടുകൾ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള പ്രധാന കാരണങ്ങളിൽ തൊഴിൽ ചെലവ് 62.2% കുറയ്ക്കുക, ഉൽപ്പാദന ശേഷി 54.1% വർദ്ധിപ്പിക്കുക, ലഭ്യമായ തൊഴിലാളികളിൽ 37.8% ൽ താഴെയുള്ളവരുടെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുക എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, COVID-19 ന് പ്രതികരണമായി റോബോട്ടുകൾ വാങ്ങിയവരിൽ 45% പേർ സഹകരിച്ചുള്ള റോബോട്ടുകൾ വാങ്ങിയതായി പറഞ്ഞു, ബാക്കി 55% പേർ വ്യാവസായിക റോബോട്ടുകളെ തിരഞ്ഞെടുത്തു.ലൈനുകളോ വർക്ക് യൂണിറ്റുകളോ വേർതിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ മനുഷ്യരുമായി വഴക്കത്തോടെ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്നതിനാൽ സഹകരിച്ചുള്ള റോബോട്ടുകൾ പലപ്പോഴും സാമൂഹിക അകലം പാലിക്കുന്നതിനുള്ള മികച്ച റോബോട്ടിക് പരിഹാരമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നതിനാൽ, പകർച്ചവ്യാധിയോട് പ്രതികരിക്കുന്നവർക്കിടയിൽ അവയ്ക്ക് ദത്തെടുക്കൽ നിരക്ക് പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും കുറവായിരിക്കാം. തൊഴിൽ ചെലവുകൾ, ലഭ്യത, ഗുണനിലവാരം, ത്രൂപുട്ട് എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ആശങ്കകൾ കൂടുതലാണ്.
ചെറിയ പ്രോസസ്സിംഗ് വർക്ക്‌ഷോപ്പുകളും ഉയർന്ന മിക്‌സ്, കുറഞ്ഞ വോളിയം സ്‌പെയ്‌സുകളിലെ കരാർ നിർമ്മാതാക്കളും റോബോട്ടിക്‌സിലെ അടുത്ത വളർച്ചാ അതിർത്തിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും സഹകരണ റോബോട്ടുകൾ (കോബോട്ടുകൾ) അവരുടെ വഴക്കം കാരണം ജനപ്രിയമാണ്.ഭാവിയിൽ ദത്തെടുക്കൽ പ്രവചിക്കുന്നു, റോബോട്ട് വിതരണക്കാരുടെ പ്രതീക്ഷകൾ ബുള്ളിഷ് ആണ്.തിരഞ്ഞെടുപ്പ് അവസാനിക്കുകയും COVID-19 വാക്സിനുകളുടെ വിതരണം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, വിപണിയിലെ പ്രതിസന്ധികൾ റോബോട്ട് ദത്തെടുക്കൽ മന്ദഗതിയിലാക്കിയ വ്യവസായങ്ങൾ വലിയ അളവിൽ ഡിമാൻഡ് പുനരാരംഭിക്കുമെന്ന് പലരും വിശ്വസിക്കുന്നു.അതേസമയം, വളർച്ച കൈവരിച്ച വ്യവസായങ്ങൾ അതിവേഗം മുന്നോട്ടുപോകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഉയർന്ന വിതരണക്കാരന്റെ പ്രതീക്ഷകൾക്കുള്ള സാധ്യതയുള്ള മുന്നറിയിപ്പ് എന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങളുടെ സർവേ ഫലങ്ങൾ അൽപ്പം മിതമാണ്, പ്രതികരിച്ചവരിൽ നാലിലൊന്നിൽ താഴെയാണ് അടുത്ത വർഷം റോബോട്ടുകളെ ചേർക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നതെന്ന് പറയുന്നു.ഈ പ്രതികരിച്ചവരിൽ, 56.5% പേർ സഹകരിക്കുന്ന റോബോട്ടുകൾ വാങ്ങാനും 43.5% സാധാരണ വ്യാവസായിക റോബോട്ടുകൾ വാങ്ങാനും പദ്ധതിയിടുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, ചില വിതരണക്കാർ അഭിപ്രായപ്പെട്ടത്, സർവേ ഫലങ്ങളിൽ ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞ പ്രതീക്ഷകൾ തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കുന്നതായിരിക്കാം.ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു പരമ്പരാഗത ഫിക്സഡ് റോബോട്ട് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ചിലപ്പോൾ 9-15 മാസങ്ങൾ വരെ എടുക്കുന്നതിനാൽ, അടുത്ത വർഷം കൂടുതൽ റോബോട്ടുകളെ ചേർക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നില്ലെന്ന് പറഞ്ഞ പലരും ഇതിനകം പ്രോജക്ടുകൾ പുരോഗമിക്കുന്നതായി വൈസ് വിശ്വസിക്കുന്നു.കൂടാതെ, പ്രതികരിച്ചവരിൽ 23% പേർ മാത്രമേ റോബോട്ടുകളെ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നുള്ളൂവെങ്കിലും, ചില ആളുകൾ വളരെയധികം വർധിച്ചേക്കാം, അതായത് വ്യവസായത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള വളർച്ച ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചേക്കാം എന്നാണ് ജോപ്രു ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നത്.
നിർദ്ദിഷ്‌ട റോബോട്ടുകൾ വാങ്ങാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, 52.8% പേർ ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമാണെന്നും 52.6% പേർ റോബോട്ടിക് ആം എൻഡ് ടൂൾ ഓപ്ഷനാണെന്നും 38.5% പേർ മാത്രമാണ് പ്രത്യേക സഹകരണ സവിശേഷതകളിൽ താൽപ്പര്യമുള്ളതെന്നും പറഞ്ഞു.ഈ ഫലം സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, സഹകരിച്ചുള്ള സുരക്ഷാ ഫംഗ്‌ഷനേക്കാൾ വഴക്കമാണ്, സഹകരണ റോബോട്ടുകൾക്കുള്ള അന്തിമ ഉപയോക്താക്കളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന മുൻഗണനയെ നയിക്കുന്നത്.
ഇത് തീർച്ചയായും HMLV ഫീൽഡിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു.ഒരു വശത്ത്, നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഉയർന്ന തൊഴിൽ ചെലവ്, തൊഴിലാളി ക്ഷാമം എന്നിവയുടെ വെല്ലുവിളികൾ നേരിടേണ്ടിവരും.മറുവശത്ത്, ഉൽപ്പന്ന ജീവിത ചക്രം ചെറുതാണ്, ദ്രുതഗതിയിലുള്ള പരിവർത്തനവും വർദ്ധിച്ച ഉൽപാദന വ്യതിയാനവും ആവശ്യമാണ്.യസ്കാവ-മോട്ടോമാന്റെ നോർത്ത് അമേരിക്കയിലെ സെയിൽസ് ആൻഡ് മാർക്കറ്റിംഗ് വൈസ് പ്രസിഡന്റ് ഡഗ് ബേൺസൈഡ് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, മനുഷ്യർ അന്തർലീനമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിനാൽ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള പരിവർത്തനത്തിന്റെ വിരോധാഭാസത്തെ നേരിടാൻ ശാരീരിക അധ്വാനം ഉപയോഗിക്കുന്നത് യഥാർത്ഥത്തിൽ എളുപ്പമാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.ഓട്ടോമേഷൻ അവതരിപ്പിക്കപ്പെടുമ്പോൾ മാത്രമേ ഈ പ്രക്രിയ കൂടുതൽ വെല്ലുവിളിയാകൂ.എന്നിരുന്നാലും, കാഴ്ച, ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസ്, കൂടുതൽ വൈവിധ്യമാർന്ന മോഡുലാർ ടൂൾ ഓപ്ഷനുകൾ എന്നിവ സംയോജിപ്പിച്ച് വഴക്കം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് ഈ വെല്ലുവിളികളെ തരണം ചെയ്യാൻ സഹായിക്കും.
മറ്റ് സ്ഥലങ്ങളിൽ, ചില മേഖലകളിൽ റോബോട്ടുകൾ ഉപയോഗപ്രദമാണെന്ന് തെളിഞ്ഞേക്കാം, പക്ഷേ ഇതുവരെ അവ സ്വീകരിക്കാൻ തുടങ്ങിയിട്ടില്ല.ജോപ്രു പറയുന്നതനുസരിച്ച്, പുതിയ റോബോട്ടുകളെ അവരുടെ ഫീൽഡ് പ്രവർത്തനങ്ങളിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് എബിബി ഇതിനകം തന്നെ എണ്ണ, വാതക വ്യവസായവുമായി പ്രാഥമിക ചർച്ചകൾ നടത്തിയിട്ടുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും ഈ പ്രോജക്റ്റുകൾ യാഥാർത്ഥ്യമാകാൻ കുറച്ച് വർഷങ്ങൾ എടുത്തേക്കാം.
“എണ്ണ, വാതക മേഖലയിൽ, ഇപ്പോഴും ധാരാളം മാനുവൽ പ്രക്രിയകൾ നടക്കുന്നു.മൂന്ന് പേർ ഒരു പൈപ്പ് പിടിക്കുന്നു, എന്നിട്ട് അതിന് ചുറ്റും ചങ്ങലയിട്ട് ഒരു പുതിയ പൈപ്പ് പിടിച്ച് അതിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുക, അങ്ങനെ അവർക്ക് 20 അടി കൂടി തുരക്കാം."ജോപ്രു പറഞ്ഞു.“ബോറടിപ്പിക്കുന്നതും വൃത്തികെട്ടതും അപകടകരവുമായ ജോലികൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ നമുക്ക് ചില റോബോട്ടിക് ആയുധങ്ങൾ ഓട്ടോമേറ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?ഇതൊരു ഉദാഹരണമാണ്.ഇത് റോബോട്ടുകളുടെ പുതിയ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ മേഖലയാണെന്ന് ഞങ്ങൾ ഉപഭോക്താക്കളുമായി ചർച്ച ചെയ്തു, ഞങ്ങൾക്ക് ഇതുവരെ അത് പിന്തുടരാൻ കഴിഞ്ഞിട്ടില്ല.”
ഇത് മനസ്സിൽ വെച്ചുകൊണ്ട്, പ്രോസസ്സിംഗ് വർക്ക്ഷോപ്പുകൾ, കരാർ നിർമ്മാതാക്കൾ, ചെറുകിട, ഇടത്തരം സംരംഭങ്ങൾ എന്നിവ ഏറ്റവും വലിയ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളെപ്പോലെ റോബോട്ടുകൾ നിറഞ്ഞതായി മാറിയാലും, ഭാവിയിൽ വിപുലീകരണത്തിന് ധാരാളം ഇടമുണ്ട്.