റോബോട്ട് ദത്തെടുക്കൽ സർവേയിൽ ഉയർച്ച താഴ്ചകളും ചില ആശ്ചര്യങ്ങളും കണ്ടെത്തി.

കഴിഞ്ഞ വർഷം അട്ടിമറിയുടെയും വികസനത്തിന്റെയും ഒരു യഥാർത്ഥ റോളർ കോസ്റ്റർ ആണെന്ന് തെളിഞ്ഞു, ഇത് ചില മേഖലകളിൽ റോബോട്ടിക്സിന്റെ സ്വീകാര്യത വർദ്ധിക്കുന്നതിനും മറ്റ് മേഖലകളിൽ കുറവിനും കാരണമായി, പക്ഷേ ഭാവിയിൽ റോബോട്ടിക്സിന്റെ തുടർച്ചയായ വളർച്ചയുടെ ഒരു ചിത്രം ഇപ്പോഴും വരയ്ക്കുന്നു.
COVID-19 പാൻഡെമിക്കിന്റെ അഭൂതപൂർവമായ നാശവും അതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സാമ്പത്തിക ആഘാതവും മാത്രമല്ല, തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വർഷങ്ങളിൽ പലപ്പോഴും ഉണ്ടാകുന്ന അനിശ്ചിതത്വവും 2020 ഒരു സവിശേഷമായ പ്രക്ഷുബ്ധവും വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതുമായ വർഷമാണെന്ന് വസ്തുതകൾ തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്, കാരണം അടുത്ത നാല് വർഷങ്ങളിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ട നയ അന്തരീക്ഷം വ്യക്തമാകുന്നതുവരെ കമ്പനികൾ പ്രധാന തീരുമാനങ്ങളിൽ ശ്വാസം അടക്കിപ്പിടിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഓട്ടോമേഷൻ വേൾഡ് റോബോട്ട് ദത്തെടുക്കലിനെക്കുറിച്ചുള്ള സമീപകാല സർവേ കാണിക്കുന്നത് സാമൂഹിക അകലം പാലിക്കുക, വിതരണ ശൃംഖലയെ വീണ്ടും പിന്തുണയ്ക്കുക, ത്രൂപുട്ട് വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നിവയുടെ ആവശ്യകത കാരണം, ചില ലംബ വ്യവസായങ്ങൾ റോബോട്ടിക്സിൽ വലിയ വളർച്ച കൈവരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, മറ്റുചിലർ വിശ്വസിക്കുന്നത് അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ആവശ്യം കുറയുകയും രാഷ്ട്രീയവും സാമ്പത്തികവുമായ അനിശ്ചിതത്വങ്ങൾ അവരുടെ തീരുമാനമെടുക്കൽ പ്രക്രിയയെ സ്തംഭിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തതിനാലാണ് നിക്ഷേപം സ്തംഭിച്ചതെന്നാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ പ്രക്ഷുബ്ധമായ ചലനാത്മകത കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, റോബോട്ട് വിതരണക്കാർക്കിടയിലെ പൊതുസമ്മതി - ഇതിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഞങ്ങളുടെ സർവേ ഡാറ്റയിൽ സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ട് - അവരുടെ മേഖല ശക്തമായി വളരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ സമീപഭാവിയിൽ റോബോട്ടുകളുടെ ദത്തെടുക്കൽ ഭാവിയിൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നത് തുടരും.
സഹകരണ റോബോട്ടുകളെ (കോബോട്ടുകൾ) പോലെ, മൊബൈൽ റോബോട്ടുകളും വളർച്ചയെ ത്വരിതപ്പെടുത്തിയേക്കാം, കാരണം പല റോബോട്ടുകളും സ്ഥിരമായ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അപ്പുറം കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ള റോബോട്ടിക് സിസ്റ്റങ്ങളിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു. സർവേയിൽ പങ്കെടുത്തവരിൽ ഇതുവരെയുള്ള ദത്തെടുക്കൽ നിരക്ക് അനുസരിച്ച്, പ്രതികരിച്ചവരിൽ 44.9% പേർ തങ്ങളുടെ അസംബ്ലി, നിർമ്മാണ സൗകര്യങ്ങൾ നിലവിൽ അവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ അവിഭാജ്യ ഘടകമായി റോബോട്ടുകളെ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. കൂടുതൽ വ്യക്തമായി പറഞ്ഞാൽ, റോബോട്ടുകൾ സ്വന്തമാക്കിയവരിൽ, 34.9% പേർ സഹകരണ റോബോട്ടുകളെ (കോബോട്ടുകൾ) ഉപയോഗിക്കുന്നു, ബാക്കിയുള്ള 65.1% പേർ വ്യാവസായിക റോബോട്ടുകൾ മാത്രമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
ചില മുന്നറിയിപ്പുകൾ ഉണ്ട്. ഈ ലേഖനത്തിനായി അഭിമുഖം നടത്തിയ റോബോട്ട് വെണ്ടർമാർ, സർവേ ഫലങ്ങൾ മൊത്തത്തിൽ കാണുന്നതിനോട് പൊരുത്തപ്പെടുന്നുവെന്ന് സമ്മതിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ചില വ്യവസായങ്ങളിൽ ദത്തെടുക്കൽ മറ്റുള്ളവയേക്കാൾ വ്യക്തമായും കൂടുതൽ പുരോഗമിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് അവർ ശ്രദ്ധിച്ചു.
ഉദാഹരണത്തിന്, പ്രത്യേകിച്ച് ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിൽ, റോബോട്ടിക്‌സിന്റെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് വളരെ ഉയർന്നതാണ്, കൂടാതെ മറ്റ് പല ലംബ വ്യവസായങ്ങൾക്കും വളരെ മുമ്പുതന്നെ ഓട്ടോമേഷൻ നേടിയിട്ടുണ്ട്. ഉയർന്ന മൂലധനച്ചെലവ് നിക്ഷേപങ്ങൾ നടത്താനുള്ള കഴിവ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന് ഉള്ളതുകൊണ്ട് മാത്രമല്ല, സ്ഥിരമായ റോബോട്ട് സാങ്കേതികവിദ്യയിലൂടെ നേടിയെടുക്കാൻ കഴിയുന്ന ഓട്ടോമോട്ടീവ് നിർമ്മാണത്തിന്റെ കർക്കശവും നിലവാരമുള്ളതുമായ സ്വഭാവം കൂടി ഇതിന് കാരണമെന്ന് എബിബിയിലെ ഉപഭോക്തൃ, സേവന റോബോട്ടിക്‌സിന്റെ വൈസ് പ്രസിഡന്റ് മാർക്ക് ജോപ്രു പറഞ്ഞു.
അതുപോലെ, ഇതേ കാരണത്താൽ, പാക്കേജിംഗിലും ഓട്ടോമേഷൻ വർദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും ചില ആളുകളുടെ കണ്ണിൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നീക്കുന്ന പല പാക്കേജിംഗ് മെഷീനുകളും റോബോട്ടിക്സുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, പാക്കേജിംഗ് ലൈനിന്റെ തുടക്കത്തിലും അവസാനത്തിലും റോബോട്ടിക് ആയുധങ്ങൾ വളരെയധികം ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു, ചിലപ്പോൾ മൊബൈൽ കാർട്ടുകളിൽ, അവിടെ അവ ലോഡ് ചെയ്യൽ, അൺലോഡിംഗ്, പാലറ്റൈസിംഗ് തുടങ്ങിയ മെറ്റീരിയൽ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ ജോലികൾ ചെയ്യുന്നു. പാക്കേജിംഗ് മേഖലയിൽ റോബോട്ടിക്സിന്റെ കൂടുതൽ വികസനം കൂടുതൽ വികസനം കൈവരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത് ഈ ടെർമിനൽ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലാണ്.
അതേസമയം, ഉയർന്ന മിശ്രിത, കുറഞ്ഞ അളവിലുള്ള (HMLV) ഉൽ‌പാദന പരിതസ്ഥിതികളിൽ പലപ്പോഴും കൂടുതൽ വഴക്കം ആവശ്യമുള്ള ചെറുകിട പ്രോസസ്സിംഗ് ഷോപ്പുകളും കരാർ നിർമ്മാതാക്കളും റോബോട്ടിക്സ് സ്വീകരിക്കുന്നതിൽ ഇനിയും ഒരുപാട് ദൂരം പോകേണ്ടതുണ്ട്. യൂണിവേഴ്സൽ റോബോട്ടുകളുടെ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഡെവലപ്‌മെന്റിന്റെ സീനിയർ മാനേജർ ജോ കാംബെൽ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ദത്തെടുക്കലിന്റെ അടുത്ത തരംഗത്തിന്റെ പ്രധാന ഉറവിടമാണിത്. വാസ്തവത്തിൽ, ഇതുവരെയുള്ള മൊത്തത്തിലുള്ള ദത്തെടുക്കൽ കണക്ക് ഞങ്ങളുടെ സർവേയിൽ കണ്ടെത്തിയ 44.9% നേക്കാൾ കുറവായിരിക്കാമെന്ന് കാംബെൽ വിശ്വസിക്കുന്നു, കാരണം അദ്ദേഹത്തിന്റെ കമ്പനി സേവിക്കുന്ന നിരവധി ചെറുകിട, ഇടത്തരം സംരംഭങ്ങൾ (SME-കൾ) എളുപ്പത്തിൽ അവഗണിക്കപ്പെടുന്നുവെന്നും അടിസ്ഥാനപരമായി ഇപ്പോഴും അദൃശ്യമായ ട്രേഡ് അസോസിയേഷനുകൾ, വ്യവസായ സർവേകൾ, മറ്റ് ഡാറ്റ എന്നിവയാണെന്നും അദ്ദേഹം വിശ്വസിക്കുന്നു.
“വിപണിയുടെ വലിയൊരു ഭാഗം യഥാർത്ഥത്തിൽ മുഴുവൻ ഓട്ടോമേഷൻ സമൂഹവും പൂർണ്ണമായി സേവിക്കുന്നില്ല. ഓരോ ആഴ്ചയും ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ കൂടുതൽ [SME-കളെ] കണ്ടെത്തുന്നത് തുടരും, എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടെങ്കിൽ, അവരുടെ ഓട്ടോമേഷന്റെ അളവ് വളരെ കുറവാണ്. അവർക്ക് റോബോട്ടുകൾ ഇല്ല, അതിനാൽ ഇത് ഭാവിയിലെ വളർച്ചാ മേഖലയ്ക്ക് വലിയൊരു പ്രശ്നമാണ്, ”കാംബെൽ പറഞ്ഞു. “അസോസിയേഷനും മറ്റ് പ്രസാധകരും നടത്തുന്ന നിരവധി സർവേകൾ ഈ ആളുകളിലേക്ക് എത്തിച്ചേരണമെന്നില്ല. അവർ വ്യാപാര പ്രദർശനങ്ങളിൽ പങ്കെടുക്കുന്നില്ല. അവർ എത്ര ഓട്ടോമേറ്റഡ് പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾ നോക്കുന്നുണ്ടെന്ന് എനിക്കറിയില്ല, പക്ഷേ ഈ ചെറിയ കമ്പനികൾക്ക് വളർച്ചാ സാധ്യതയുണ്ട്.”
ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാണം ലംബ വ്യവസായങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്, കൂടാതെ COVID-19 പാൻഡെമിക്കും അതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ലോക്ക്ഡൗണും സമയത്ത്, ഡിമാൻഡ് കുത്തനെ കുറഞ്ഞു, ഇത് റോബോട്ടിക്‌സിന്റെ സ്വീകാര്യത ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനുപകരം മന്ദഗതിയിലാക്കി. COVID-19 പ്രഭാവം COVID-19 റോബോട്ടിക്‌സിന്റെ സ്വീകാര്യതയെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുമെന്ന് പലരും വിശ്വസിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഞങ്ങളുടെ സർവേയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ആശ്ചര്യങ്ങളിലൊന്ന്, പാൻഡെമിക് അവരുടെ സൗകര്യങ്ങളിൽ പുതിയ റോബോട്ടുകളൊന്നും വാങ്ങാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചില്ലെന്ന് 75.6% പ്രതികരിച്ചു എന്നതാണ്. കൂടാതെ, പാൻഡെമിക്കിന് മറുപടിയായി റോബോട്ടുകൾ കൊണ്ടുവന്ന 80% ആളുകളും അഞ്ചോ അതിൽ കുറവോ വാങ്ങി.
തീർച്ചയായും, ചില വിൽപ്പനക്കാർ ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചതുപോലെ, ഈ കണ്ടെത്തലുകൾ COVID-19 റോബോട്ടിക്‌സിന്റെ സ്വീകാര്യതയെ പൂർണ്ണമായും പ്രതികൂലമായി ബാധിച്ചുവെന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല. നേരെമറിച്ച്, പാൻഡെമിക് റോബോട്ടിക്‌സിനെ എത്രത്തോളം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു എന്നത് വ്യത്യസ്ത വ്യവസായങ്ങൾക്കും ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കും ഇടയിൽ വളരെയധികം വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, നിർമ്മാതാക്കൾ 2020 ൽ പുതിയ റോബോട്ടുകൾ വാങ്ങി, ഇത് COVID-19 മായി പരോക്ഷമായി ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റ് ഘടകങ്ങൾക്കുള്ള പ്രതികരണമായിരിക്കാം, ഉദാഹരണത്തിന് ഡിമാൻഡിലെ കുതിച്ചുചാട്ടം വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത അല്ലെങ്കിൽ തൊഴിൽ ആവശ്യം വേഗത്തിൽ നിറവേറ്റുന്ന ലംബ വ്യവസായങ്ങളുടെ ത്രൂപുട്ട്. ശൃംഖലയുടെ തടസ്സം ഫീൽഡിന്റെ പിന്നോട്ട് ഒഴുക്കിനെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.
ഉദാഹരണത്തിന്, എപ്‌സൺ റോബോട്ടിക്‌സിലെ സീനിയർ പ്രോജക്ട് മാനേജരായ സ്കോട്ട് മാർസിക്, വ്യക്തിഗത സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളുടെ (പിപിഇ) ആവശ്യകതയിൽ വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, വ്യക്തിഗത സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളുടെ (പിപിഇ) ആവശ്യകതയിൽ തന്റെ കമ്പനിക്ക് വർധനവുണ്ടായിട്ടുണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. സാമൂഹിക അകലം പാലിക്കുന്നതിനായി ഉൽപ്പാദനം വേർതിരിക്കുന്നതിന് റോബോട്ടുകളെ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനേക്കാൾ, ഈ വ്യവസായങ്ങളിലെ റോബോട്ടുകളുടെ പ്രധാന താൽപ്പര്യം ഉൽപ്പാദനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലാണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നതെന്ന് മാർസിക് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. അതേസമയം, ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം നല്ല ഓട്ടോമേഷൻ നേടിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും പുതിയ റോബോട്ട് വാങ്ങലുകളുടെ ഒരു സാധാരണ ഉറവിടമാണെങ്കിലും, ഉപരോധം ഗതാഗത ആവശ്യം ഗണ്യമായി കുറച്ചിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ ഡിമാൻഡ് കുറഞ്ഞു. തൽഫലമായി, ഈ കമ്പനികൾ വലിയ അളവിൽ മൂലധന ചെലവുകൾ മാറ്റിവച്ചു.
"കഴിഞ്ഞ 10 മാസത്തിനുള്ളിൽ എന്റെ കാർ ഏകദേശം 2,000 മൈൽ ഓടി. ഞാൻ എണ്ണയോ പുതിയ ടയറോ മാറ്റിയിട്ടില്ല," മാർസിക് പറഞ്ഞു. "എന്റെ ഡിമാൻഡ് കുറഞ്ഞു. നിങ്ങൾ ഓട്ടോമോട്ടീവ് നിർമ്മാണ വ്യവസായം നോക്കിയാൽ, അവരും അത് പിന്തുടരും. ഓട്ടോ പാർട്‌സിന് ഡിമാൻഡ് ഇല്ലെങ്കിൽ, അവർ കൂടുതൽ ഓട്ടോമേഷനിൽ നിക്ഷേപിക്കില്ല. മറുവശത്ത്, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഡിമാൻഡ് നോക്കുകയാണെങ്കിൽ മെഡിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ, ഫാർമസ്യൂട്ടിക്കൽസ്, കൺസ്യൂമർ പാക്കേജിംഗ് തുടങ്ങിയ മേഖലകളിൽ, അവർക്ക് ഡിമാൻഡ് [വർദ്ധന] കാണാനാകും, ഇതാണ് റോബോട്ടുകളുടെ വിൽപ്പന മേഖല."
സമാനമായ കാരണങ്ങളാൽ ലോജിസ്റ്റിക്സിലും വെയർഹൗസിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിലും റോബോട്ട് ഉപയോഗത്തിൽ വർദ്ധനവുണ്ടായിട്ടുണ്ടെന്ന് ഫെച്ച് റോബോട്ടിക്‌സിന്റെ സിഇഒ മെലണി വൈസ് പറഞ്ഞു. കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഗാർഹിക ഉപഭോക്താക്കൾ ഓൺലൈനായി വിവിധ സാധനങ്ങൾ ഓർഡർ ചെയ്യുന്നതോടെ ഡിമാൻഡ് വർദ്ധിച്ചു.
സാമൂഹിക അകലത്തിനായി റോബോട്ടുകളെ ഉപയോഗിക്കുന്ന വിഷയത്തിൽ, പ്രതികരിച്ചവരുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രതികരണം വളരെ ദുർബലമായിരുന്നു, 16.2% പേർ മാത്രമാണ് പുതിയ റോബോട്ട് വാങ്ങാനുള്ള തീരുമാനത്തെ പ്രേരിപ്പിച്ച ഒരു ഘടകമെന്ന് പറഞ്ഞത്. റോബോട്ടുകൾ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള കൂടുതൽ പ്രധാന കാരണങ്ങളിൽ തൊഴിൽ ചെലവ് 62.2% കുറയ്ക്കുക, ഉൽപാദന ശേഷി 54.1% വർദ്ധിപ്പിക്കുക, ലഭ്യമായ തൊഴിലാളികളിൽ 37.8% ൽ താഴെ പേരുടെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുക എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, COVID-19 ന് മറുപടിയായി റോബോട്ടുകൾ വാങ്ങിയവരിൽ 45% പേർ സഹകരണ റോബോട്ടുകൾ വാങ്ങിയതായി പറഞ്ഞപ്പോൾ, ബാക്കി 55% പേർ വ്യാവസായിക റോബോട്ടുകളെ തിരഞ്ഞെടുത്തു. ലൈനുകളോ വർക്ക് യൂണിറ്റുകളോ വേർതിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ മനുഷ്യരുമായി വഴക്കത്തോടെ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്നതിനാൽ, സാമൂഹിക അകലം പാലിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച റോബോട്ടിക് പരിഹാരമായി സഹകരണ റോബോട്ടുകളെ പലപ്പോഴും കണക്കാക്കുന്നതിനാൽ, പകർച്ചവ്യാധിയോട് പ്രതികരിക്കുന്നവരിൽ അവയ്ക്ക് പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും കുറവായിരിക്കാം. തൊഴിൽ ചെലവുകളും ലഭ്യതയും ഗുണനിലവാരവും ത്രൂപുട്ടും സംബന്ധിച്ച ആശങ്കകൾ കൂടുതലാണെന്ന് കൂടുതൽ ഊന്നിപ്പറയുന്നു.
ഉയർന്ന മിശ്രിതവും കുറഞ്ഞ അളവിലുള്ളതുമായ ഇടങ്ങളിലെ ചെറിയ പ്രോസസ്സിംഗ് വർക്ക്‌ഷോപ്പുകളും കരാർ നിർമ്മാതാക്കളും റോബോട്ടിക്‌സിലെ അടുത്ത വളർച്ചാ അതിർത്തിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കും, പ്രത്യേകിച്ച് വഴക്കം കാരണം ജനപ്രിയമായ സഹകരണ റോബോട്ടുകൾ (കോബോട്ടുകൾ). ഭാവിയിലെ ദത്തെടുക്കൽ പ്രവചിക്കൽ മുന്നോട്ട് നോക്കുമ്പോൾ, റോബോട്ട് വിതരണക്കാരുടെ പ്രതീക്ഷകൾ ബുള്ളിഷ് ആണ്. തിരഞ്ഞെടുപ്പ് അവസാനിക്കുകയും COVID-19 വാക്സിനുകളുടെ വിതരണം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, വിപണിയിലെ പ്രതിസന്ധി റോബോട്ട് ദത്തെടുക്കലിനെ മന്ദഗതിയിലാക്കിയ വ്യവസായങ്ങൾ വലിയ അളവിൽ ഡിമാൻഡ് പുനരാരംഭിക്കുമെന്ന് പലരും വിശ്വസിക്കുന്നു. അതേസമയം, വളർച്ച കണ്ട വ്യവസായങ്ങൾ വേഗത്തിൽ മുന്നോട്ട് പോകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഉയർന്ന വിതരണക്കാരുടെ പ്രതീക്ഷകളെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു മുന്നറിയിപ്പ് എന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങളുടെ സർവേ ഫലങ്ങൾ അൽപ്പം മിതമാണ്, പ്രതികരിച്ചവരിൽ നാലിലൊന്ന് പേരിൽ അല്പം താഴെ പേർ മാത്രമേ അടുത്ത വർഷം റോബോട്ടുകളെ ചേർക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുള്ളൂ എന്ന് പറയുന്നു. ഈ പ്രതികരിച്ചവരിൽ 56.5% പേർ സഹകരണ റോബോട്ടുകൾ വാങ്ങാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു, 43.5% പേർ സാധാരണ വ്യാവസായിക റോബോട്ടുകൾ വാങ്ങാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, സർവേ ഫലങ്ങളിലെ പ്രതീക്ഷകൾ ഗണ്യമായി കുറയുന്നത് തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കുന്നതായിരിക്കാമെന്ന് ചില വിതരണക്കാർ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു പരമ്പരാഗത ഫിക്സഡ് റോബോട്ട് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ചിലപ്പോൾ 9-15 മാസം വരെ എടുക്കുന്നതിനാൽ, അടുത്ത വർഷം കൂടുതൽ റോബോട്ടുകൾ ചേർക്കാൻ പദ്ധതിയില്ലെന്ന് പറഞ്ഞ പല പ്രതികരണക്കാർക്കും ഇതിനകം തന്നെ പദ്ധതികൾ പുരോഗമിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് വൈസ് വിശ്വസിക്കുന്നു. കൂടാതെ, പ്രതികരിച്ചവരിൽ 23% പേർ മാത്രമേ റോബോട്ടുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നുള്ളൂവെങ്കിലും, ചില ആളുകൾക്ക് വളരെയധികം വർദ്ധനവുണ്ടാകാമെന്നും, അതായത് വ്യവസായത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള വളർച്ച ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചേക്കാമെന്നും ജോപ്രു ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
പ്രത്യേക റോബോട്ടുകളുടെ വാങ്ങലിനെ നയിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, 52.8% പേർ ഉപയോഗ എളുപ്പമാണെന്ന് പറഞ്ഞു, 52.6% പേർ റോബോട്ടിക് ആം എൻഡ് ടൂൾ ഓപ്ഷൻ പറഞ്ഞു, 38.5% പേർ മാത്രമാണ് നിർദ്ദിഷ്ട സഹകരണ സവിശേഷതകളിൽ താൽപ്പര്യം പ്രകടിപ്പിച്ചത്. സഹകരണ സുരക്ഷാ പ്രവർത്തനത്തേക്കാൾ, വഴക്കമാണ് അന്തിമ ഉപയോക്താക്കളുടെ സഹകരണ റോബോട്ടുകളോടുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന മുൻഗണനയെ നയിക്കുന്നതെന്ന് ഈ ഫലം സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ഇത് തീർച്ചയായും HMLV മേഖലയിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു. ഒരു വശത്ത്, ഉയർന്ന തൊഴിൽ ചെലവുകളുടെയും തൊഴിലാളി ക്ഷാമത്തിന്റെയും വെല്ലുവിളികളെ നിർമ്മാതാക്കൾ നേരിടേണ്ടതുണ്ട്. മറുവശത്ത്, ഉൽപ്പന്ന ജീവിത ചക്രം ചെറുതാണ്, ദ്രുത പരിവർത്തനവും വർദ്ധിച്ച ഉൽപാദന വ്യതിയാനവും ആവശ്യമാണ്. മനുഷ്യർ അന്തർലീനമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയുന്നതിനാൽ ദ്രുത പരിവർത്തനത്തിന്റെ വിരോധാഭാസത്തെ നേരിടാൻ മാനുവൽ ലേബർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് യഥാർത്ഥത്തിൽ എളുപ്പമാണെന്ന് യാസ്കാവ-മോട്ടോമാന്റെ വടക്കേ അമേരിക്കയുടെ വിൽപ്പനയുടെയും വിപണനത്തിന്റെയും വൈസ് പ്രസിഡന്റ് ഡഗ് ബേൺസൈഡ് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ഓട്ടോമേഷൻ അവതരിപ്പിക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ ഈ പ്രക്രിയ കൂടുതൽ വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതായിത്തീരൂ. എന്നിരുന്നാലും, ദർശനം, കൃത്രിമ ബുദ്ധി, കൂടുതൽ വൈവിധ്യമാർന്നതും മോഡുലാർ ഉപകരണ ഓപ്ഷനുകൾ എന്നിവ സംയോജിപ്പിച്ച് വഴക്കം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് ഈ വെല്ലുവിളികളെ മറികടക്കാൻ സഹായിക്കും.
മറ്റ് സ്ഥലങ്ങളിൽ, ചില മേഖലകളിൽ റോബോട്ടുകൾ ഉപയോഗപ്രദമാണെന്ന് തെളിഞ്ഞേക്കാം, പക്ഷേ ഇതുവരെ അവ സ്വീകരിച്ചിട്ടില്ല. ജോപ്രുവിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, പുതിയ റോബോട്ടുകളെ അവരുടെ ഫീൽഡ് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് എബിബി എണ്ണ, വാതക വ്യവസായവുമായി പ്രാഥമിക ചർച്ചകൾ നടത്തിയിട്ടുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും ഈ പദ്ധതികളുടെ യാഥാർത്ഥ്യമാകാൻ നിരവധി വർഷങ്ങൾ എടുത്തേക്കാം.
"എണ്ണ, വാതക മേഖലയിൽ, ഇപ്പോഴും ധാരാളം മാനുവൽ പ്രക്രിയകൾ നടക്കുന്നുണ്ട്. മൂന്ന് പേർ ഒരു പൈപ്പ് പിടിച്ചെടുക്കുന്നു, പിന്നീട് അതിന് ചുറ്റും ചങ്ങലയിട്ട്, ഒരു പുതിയ പൈപ്പ് പിടിച്ചെടുക്കുന്നു, അങ്ങനെ അവർക്ക് 20 അടി കൂടി തുരക്കാൻ കഴിയും. "ജോപ്രു പറഞ്ഞു. "വിരസവും വൃത്തികെട്ടതും അപകടകരവുമായ ജോലികൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ, നമുക്ക് ചില റോബോട്ടിക് ആയുധങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഓട്ടോമേറ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ? ഇതൊരു ഉദാഹരണമാണ്. ഇത് റോബോട്ടുകൾക്ക് ഒരു പുതിയ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ മേഖലയാണെന്ന് ഞങ്ങൾ ഉപഭോക്താക്കളുമായി ചർച്ച ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, പക്ഷേ ഞങ്ങൾക്ക് ഇതുവരെ അത് പിന്തുടരാൻ കഴിഞ്ഞിട്ടില്ല."
ഇത് മനസ്സിൽ വെച്ചുകൊണ്ട്, പ്രോസസ്സിംഗ് വർക്ക് ഷോപ്പുകൾ, കരാർ നിർമ്മാതാക്കൾ, ചെറുകിട, ഇടത്തരം സംരംഭങ്ങൾ എന്നിവ ഏറ്റവും വലിയ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളെപ്പോലെ റോബോട്ടുകളെക്കൊണ്ട് നിറഞ്ഞാലും, ഭാവിയിൽ ഇനിയും വിപുലീകരണത്തിന് ധാരാളം ഇടമുണ്ട്.